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易车电商初长成谢绝投机布局未来

2019年05月14日 栏目:历史

据易车刚刚发布的财报数据显示,易车2014年营业收入24.60亿元(约3.96亿美元),同比增长70.8%。与此同时,易车更公然发布了汽车电

据易车刚刚发布的财报数据显示,易车2014年营业收入24.60亿元(约3.96亿美元),同比增长70.8%。与此同时,易车更公然发布了汽车电商的核心数据-成交量数据。2014年Q4,其旗下两大电商平台易车商城和易车惠买车合计成交量超过7.3万台。

从易车两大常态化汽车电商平台的快速搭建,公开发布汽车电商成交量数据,推进与京东腾讯的战略合作,以及在服务端层出不穷的创新尝试等举措,我们不难看出在汽车电商的道路上,易车正逐步加速,驶入快车道。在传统媒体平台之外,易车的电商平台和服务平台也已日渐完善,致力于打造汽车电商整合平台。

1、汽车电商成绩获首肯易车电商模式初长成

近日,易车在汽车电商方面的成绩及发展潜力,频频得到彭博、巴克莱等媒体或资本方的认可。

国际知名财经资讯集团彭博发文称,易车正在建设一个稳健的电子商务平台,它主要受交易的推动,对广告的依赖度较低,商业模式上表现更为出色。

易车重视与经销商合作,从汽车销售中赚钱。易车以服务经销商起家,多年来,延续为汽车厂家和经销商提供互联营销解决方案,在服务厂商经销商和商业布局上有着丰富的经验和成功案例。这样的产业积累和商业基因,决定了易车对于汽车电商的计划更加成熟和周密,其对汽车电商的理解也更逼近其本质。

除了媒体,资本方也对易车的汽车电商模式给予力挺。今年1月份,英国巴克莱资本发表研究报告指出,易车创新的交易模式,利好OEM及分销商的汽车销售,特别是B2C及C2B的电商平台(注:易车商城与易车惠买车),将会为易车带来交易,大幅度提升其收入。

与广告业务相比,电商业务拥有更强大的货币转化能力。我们认为,电商将是汽车垂直站未来盈利增长的主要驱动力。易车已在这方面有所布局,已于年初宣布与京东和腾讯展开合作,总计投资约美元15.5亿元,共同开展汽车电商业务。就在上周,申银万国证券(香港)也力挺易车的汽车电商,发出了如上评价。

这些评价无疑表明,经过一年多的探索与实践,易车汽车电商平台获得的阶段性成果已经得到业内首肯,其汽车电商业务开始日益成熟,并在行业取得了地位。

2、谢绝投机脚踏实地搭建服务平台

汽车是电商领域的硬骨头,也是新事物,牵涉环节多,要逐步改变用户的习惯还有很多困难。毕竟车是大宗消费品,且消费者走完一个选车、买车、用车、换车的循环平均需要五年的漫长时间,因此汽车电商必须放眼未来,不能只斟酌眼前容易立刻见效的交易这一单一节点,而是需要在每个节点上都提供给用户优良的服务,特别是O2O创新服务,才能在汽车电商的道路上走的长远,并取得终的市场地位。

故此,易车并没有将关注点仅仅停留在新车交易这一单一环节,而是围绕用户的五年消费周期进行了多维度布局,全面服务用户的消费闭环。

二手车部分,易车通过与庞大、永达、优信拍、美国KKB等展开合作,扩大了其二手车线下服务资源的优势。汽车金融部分,易车联合多家金融机构上线车贷频道,为用户提供了近万种金融产品,还引入京东、腾讯注资易鑫资本,开展汽车金融布局。另外,易车还发起MGGT创新试乘试驾活动,完全再现了整车O2O电商流程中必不可少的线下试驾服务环节,积累了丰富的线上、线下衔接的Knowhow,通过微创新向真正意义上的整车O2O电商服务迈进了1大步。

尽人皆知,服务是否优良是汽车电商能否长远发展并的基础。固然,优质服务平台的建立需要大量的人力、物力投入,且见效时间慢,然而一旦,其准入和超出门槛也相对较高。易车能够激进的布局服务平台,与其股权结构有着很大关系,上市以来,易车高管团队始终保持着高持股比例,使公司保持了企业家精神内核,敢于为长远战略投入。易车CEO李斌曾表示:我们不是一个财务驱动型的公司,我们更敢投入、更看重未来趋势,我们要的是终的胜利。。

凭借产业上的丰富积累和商业布局上的敏锐嗅觉,易车已搭建起了两大汽车电商平台,并取得了初步的市场地位。对服务的超前理解和规划,也使其走在服务平台搭建的快速路上。依托传统的媒体平台优势,易车正在构建一个强大的汽车电商帝国,便捷用户的购车体验,终实现其汽车电商整合平台的野心。

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