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汽车技术的更新换代通用全面引进D打印

2019年08月15日 栏目:时尚

如果不测试零部件,直接先预订,那么错误设计可能会导致6个月的工期延误,超1万英镑的成本损失。取而代之的零部件,使我们能保障定制设计完美运作,

  如果不测试零部件,直接先预订,那么错误设计可能会导致6个月的工期延误,超1万英镑的成本损失。取而代之的零部件,使我们能保障定制设计完美运作,且可铸造。

  通用汽车英国子公司沃克斯豪尔一直致力于提高汽车品质和产量,同时降低生产时间和资金成本。

  2014年5月,该公司准备引进改良后的流水线吊架,用于生产未来的创新车型 新零件将在生产过程中支撑整个车身,实现轻松地装载与卸货。该零件至关重要,必须完全贴合,并预留适当的间隙,避免生产过程中的磨损。

  工厂输送系统高级规划工程师格雷厄姆 库珀了解这些零部件的重要性,以及其精确度对生产品质的影响。由于终零件将用钢材铸造,成本非常高,前置时间非常久。一旦出错,就要推迟6个月以上才能引进新设备。

  研发团队联系了InfusionTech公司的总经理蒂姆 沃里克。这家公司专注于零件的后期处理,增强原本不具有的强度、耐热性和其他属性。蒂姆建议用ProJet 660 彩色喷射打印,结合infusion公司的设备,实现卸载汽车所需的精度和强度。

  D打印平台所使用的石膏材料,其原始状态的强度并不理想, 蒂姆说, 但是,一旦注入我司的模具材料,即可满足非常严苛的使用需求。

  收到 D打印件后,沃克斯豪尔的雷厄姆团队立即将其安装于处理吊架上,进行测试。据说,零件非常完美,效果如下:(图中, D打印的零件用于举起汽车车身)

  D打印件使我们能够在现场通过所有车辆位置检查CAD设计的精度,然后预订钢材铸造。

  打印件使我们能够完成自动装载台的改造,通过滑轨将每辆车装载至吊架。

  在现场,我们检测出了打印件的一个问题:在自动加载模型车时,顶部定位栓的高度不对,因此,降低其高度,并调整了自动装载台。

  打印件还实现了自动卸载台的改造,可将每辆车从吊架卸载至滑轨。

  打印件使得流水线部门能编写出车身底部的密封机器人程序。

  测试过程中,降低定位栓的高度,对设计进行调整。之后,预订了铸造件。这批零件成本几十万美元,制造周期约6个月。因此,必须确保设计完美无缺。

  整个过程运作完美, 他说, 我们非常需要测试件,而提供了理想的解决方案。

  此外,他补充道: 能在早期着手编写机器人程序,也使我们受益匪浅 过去都要等钢质零件到位后,才能开工,会导致工期延后。今后,我们肯定还会采用此方法,计划将 D打印融入设计和工程制造环节。

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